The 5-Second Trick For maksud cvt transmission

The 5-Second Trick For maksud cvt transmission

Blog Article

Of course, a CVT can be an automated transmission. A driver chooses P R N D L through the generate selector, as well as the CVT controls the engine speed.

Bagi menyelesaikan masalah di atas, jurutera Hyundai telah menggantikan CVT belt yang dibina daripada kepingan besi dan digabungkan di atas satu gelung besi (rujuk gambar di atas) dengan kaedah timing chain (struktur asas rantai CVT yang disambungkan dengan pin pengunci).

Apa kelebihan CVT? Setelah memahami perbedaan dasar, mari kita lihat beberapa keunggulan atau kelebihan dari sistem transmisi ini.

This led to Subaru programming ‘phony change factors’ into the computer to add the feeling of gears shifting.”

The adaptability of the CVT causes it to be an desirable choice for numerous applications. As an example, the look generally makes use of two pulleys which can be related by a belt or chain, facilitating this one of a kind Procedure.

Kotak equipment 6 kelajuan dan sistem klac mula menjadi lazim bagi menggantikan kotak equipment 5 kelajuan. Contoh kereta ialah Honda CRZ manual, Honda Civic Style R dan juga Suzuki Swift Activity, biasa digunakan pada kereta sport dengan matlamat “pleasurable to generate” bila tiada kesesakan jalan raya.

Penukaran diameter puli dapat mengubah nisbah transmisi (jumlah syaf output berpusing bagi tekan sini setiap ligatan atau rev

Mazda six, Kia, Hyundai dan juga Toyota antara pengeluar kereta yang masih menggunakan kotak equipment ini bagi product design terbaru mereka.

Berbeza dengan sistem transmisi guide, kotak gear otomatik menggunakan “torque converter” bagi menghubungkan antara device transmisi dan enjin. Oleh kerana “torque converter” menggunakan sistem hidraulik untuk beroperasi, maka kecekapan mekanikal adalah kurang berbanding dengan unit transmisi handbook.

one. Perpindahan gigi yang halus: Transmisi CVT tidak memiliki gigi tetap, sehingga perpindahan gigi dapat dilakukan secara halus dan tanpa ada rasa nyaman saat mobil mulai berjalan atau berhenti.

one. Biaya perawatan yang lebih mahal: Transmisi CVT lebih kompleks dibandingkan dengan jenis transmisi lainnya, sehingga biaya perawatan dan perbaikan yang diperlukan bisa lebih mahal.

Pada awalnya, kotak gear CVT masih menggunakan klac guide seperti yang terdapat pada Honda Metropolis GD yang diberikan nama Multimatic Clutch yang kadangkala akan memberikan sedikit rasa “jerk” sewaktu memandu di dalam kesesakan jalan raya.

Namun unit ini masih transmisi automatik dengan “torque converter”, namun dipaksa menjadi guide. Semakin banyak ratio, semakin mudah jurutera menghasilkan transmisi yang mempunyai pecutan yang bagus, halaju yang tinggi tapi mempunyai penggunaan bahan api yang rendah.

Sebaliknya, CVT menggunakan sabuk dan puli untuk mengubah rasio transmisi dengan lancar dan tanpa rasa sakit saat mengemudi.